Namun tidak semua lintasan dapat dicoba langsung oleh masyarakat. Pengetesan pertama merasakan kecepatan tinggi, drifting, melompat dan cornering dengan jarak lintasan 0,8 kilometer, dikemudikan Hiroshi Masuko, Kazuto Koide dan Rifat Sungkar.

Pada sesi obstacle course, konsumen baru diperbolehkan mencoba di balik kemudi langsung, dengan lintasan sepanjang 0,4 kilometer untuk merasakan berbagai fitur keamanan dan performanya. Dengan catatan ada instruktur yang menemani.

Triton baru ditanamkan fitur keamanan yang cukup canggih. Di antaranya FCM (forwad collision mitigation system), UMS (ultrasonic miss-acceleration mitigation system), BSW (blind spot warning), RCTA (rear cross traffic alerts), dan lain-lain.

Untuk mendukung kegiatannnya di medan off road, Mitsubishi membekali fitur off road mode untuk memaksimalkan traksi keempat rodanya. Selain itu, HDC (hill decent control) fungsinya mengontrol katup untuk menjaga kecepatan di berbagai jalan.

Jantung pacu double cabin pesaing Nissan Navara tersebut dibekali mesin diesel Pajero Sport baru berkode 4N15. Dengan kapasitas 2.400cc turbo mampu menyemburkan tenaga 178,5 daya kuda di 3.500 rpm dan torsi 430 Newton meter di 2.500 rpm. 

Triton generasi kelima itu ditawarkan dalam penggerak empat roda, dan dua roda. Dengan pilihan transmisi manual lima atau enam percepatan, serta matik enam percepatan.