Lebih lanjut Tanaka menjelaskan, harga jual eCanter masih dalam proses diskusi antara KTB, dan MFTBC atau pihak principal di Jepang, karena secara teknologi lebih canggih dibandingkan Canter bermesin diesel yang ada saat ini.

"KTB, dan MFTBC sedang tahap diskusi (harga), eCanter pakai teknologi yang sangat canggih tentu berbeda dengan versi konvensional, dan konsumen akan mendapatkan pengurangan perawatan, dan biaya perawatan," tuturnya.

Sementara menurut Sales and Marketing Director KTB Duljatmono, truk listrik itu untuk tahap pertama akan dijual di Jakarta dengan menyasar segmen customer logistik. Karena pasar tersebut potensial, dan sesuai kebutuhan.

"Customer logistik terutama di Jakarta, kontribusinya 50 persen, maka dianggap menjadi peluang potensial. Jakarta menjadi salah satu pilihan yang sangat berharap udara bersih, jadi eCanter menjadi potensi untuk operasional bisnis logistik," tutur Duljatmono.

Sebelumnya truk pelahap seterum itu hanya didukung 6 baterai lithium-ion dengan kapasitas 370 volt, atau 13,5 kilowatt per hour (kWh). Berdasarkan pengujian internal dengan daya angkut 75 persen, jarak tempuhnya bisa mencapai 100 kilometer.

Untuk pengisian baterai dengan arus bolak-balik, alias AC memerlukan waktu 9 jam, sedangkan DC atau arus searah hanya 1,5 jam. Sementara untuk motor penggeraknya dapat menghasilkan tenaga 135 kW, atau setara 184 PS dan torsi puncak 390 Nm.

Sedangkan untuk model terbaru eCanter yang dirilis tahun lalu di Jepang, atau model serupa yang akan dijual di Indonesia, ditawarkan 3 varian dengan spesifikasi berbeda.