100kpj - PT Honda Prospect Motor (HPM) merilis All New Honda CR-V di pameran Gaikindo Indonesia International Auto Show, atau GIIAS 2023 di ICE BSD, Tangerang, Kamis 10 Agustus.

Mobil SUV pesaing Toyota Fortuner itu ditawarkan dua varian, yaitu All New CR-V e:HEV RS (Hybrid Electric Vehicle) dengan konfigurasi 5-penumpang, dan versi bensin 1.500cc turbo berkapasitas 7-penumpang.

“Pada ajang GIIAS 2023, Honda menawarkan konsep yang benar-benar baru yang dapat dirasakan," ujar Kotaro Shimizu, President Director PT HPM.

Honda CR-V generasi keenam tersebut dibawa utuh dari Thailand, tanpa mengurangi fitur-fitur di dalamnya. Sebelum resmi dirilis hari ini, 100kpj berkesempatan melihat langsung SUV terbaru tersebut.

Desain eksterior lebih sporty dibandingkan generasi sebelumnya, yang lebih mendominasi aksen hitam. Lampu utamanya projektor LED, dan sudah adaptif sehingga bisa menyesuaikan cahaya agar tidak menyilaukan kendaraan di depan.

Selain itu lampu utamanya akan menerangkan sudut kemiringan ketika mobil berbelok, melalui Active Cornering Light. Fitur unggulan lainnya untuk buka bagasi hanya mengayunkan kaki ke kolong mobil, dan untuk menutup bagasi hanya perlu meninggalkan mobil.

Di dalam, desain interiornya sekilas mirip Civic RS, terdapat panoramic sunroof. Menariknya masuk, otomatis jok pengemudi mundur untuk memberikan ruang agar memudahkan penggunanya masuk.

Pengaturan jok di depan sudah elektrik, baik untuk pengemudi, ataupun penumpang. Untuk memudahkan pengaturan jok yang sudah sesuai dilengkapi memori untuk menyimpan aturan posisi duduk.

Sistem hiburannya didukung head unit layar sentuh berukuran 9 inci yang dapat terhubung dengan Apple CarPlay, Android Auto, dan ada fitur perintah suara berbahasa Inggris yang disebut Honda Connect.

Suara yang dihasilkan dari sistem hiburannya terhubung ke 12 speaker lansiran Bose, lalu terdapat head-up display, wireless charging, panel instrumen TFT 10,2 inci digital lengkap dengan MID (Multi Information Display).

Jantung pacunya mengandalkan mesin bensin 2.000cc empat silinder DOHC yang diklaim berbeda dari generasi sebelumnya, dipadukan dengan dua motor listrik untuk menggerakkan roda depan. Torsi yang dihasilkan saat mobil tersebut bergerak tanpa bantuan mesin bensin, mencapai 335 Nm.

SUV itu bisa berjalan secara utuh pakai tenaga listrik saat kondisi stop and go, dalam kecepatan tertentu sesuai beban kerja mesin, pun ketika cruising. Dengan catatan kondisi baterainya mumpuni untuk menyalurkan daya listrik ke dinamo.

Tenaganya itu disalurkan melalui transmisi E-CVT, atau Electrical Continuosly Variable. Terdapat 3 drive mode, yaitu Normal, Econ, dan Sport, menariknya paddle shift yang biasanya digunakan untuk mengoper gigi agar terasa mobil matik seperti manual, namun di CR-V e:HEV fungsinya berbeda.

Paddle shift yang berada di balik kemudi untuk membantu daya pengereman yang lebih kuat saat deselerasi, sehingga mempercepat pengisian daya baterai. Agak sama dengan fungsi transmisi matik saat berpindah dari D ke B saat melewati jalan menurun.

Sedangkan untuk All New Honda CR-V versi konvensional dibekali mesin 1.500cc turbo yang masih sama dengan versi sebelumnya, dengan tenaga 190 PS.