Bodi samping dengan aksen over fender layiknya SUV, dan bodi samping menyusut 8 kg. Lalu pada sektor kaki-kaki, velgnya menjadi lebih besar dengan ukuran 18 inci, cukup rapat dengan jarak spakbor dalam.

Untuk ubahan interior dibuat lebih simpel, minimalis, namun tetap ergonomis. Konsol tengah yang awalnya dilengkapi pengaturan i-Drive dipindahkan, sehingga terlihat lebih bersih, lalu ada ambient light dengan beberapa warna.

Dilengkapi intellijent personal assistant, dan user interface atau sensor pembaca muka. Untuk sistem hiburannya terintergasi BMW OS 8 dengan head unit 10,7 inci, menyatu dengan panel instrumen digital penuh warna 10,25 inci.

Untuk pasar Indonesia hanya tersedia satu pilihan mesin, yaitu bensin 3 silinder berkapasitas 1.500cc turbo yang 90 persen diperbaharui. Tenaga maksimalnya 136 dk, dan torsi 230 Nm.

Mobil tersebut dapat melesar dari kondisi diam ke 100 kpj (km per jam) hanya 9,2 detik, dan kecepatan maksimalnya 208 kpj. Disalurkan melalui transmisi matik, dengan penggerak roda depan.

Untuk fitur keselamatannya, X1 generasi ketiga dengan kode U11 tersebut disematkan front collision warning, parking assistant sehingga mobil bisa parkir otomatis dalam kondisi tertentu, lane control assistant, active cruise control.