Mengingat cara itu sudah diterapkan pada Ertiga Hybridz yang nantinya secara powertrain, dan rancang bangun serupa dengan  XL7 Hybrid. Maka tidak heran jika dugaan fitur-fitur di Low SUV 7-penumpang itu serupa dengan mobil Low MPV andalannya.

Sistem hybrid yang tertanam di Ertiga, atau XL7 bukan murni mobil bergerak dengan bantuan dinamo atau motor penggerak listrik di rodanya, melainkan hanya sekadar membantu kerja mesin dari kondisi mobil berhenti.

Bermodal Suzuki Smart Hybrid yang mengandalkan baterai lithium-ion 6 ampere, dikawinkan dengan ISG (Integrated Starter Generator) sebagai pengganti alternator. Enjin masih K15B berkapasitas 1.500cc.

Fungsi ISG mampu memberikan dorongan tenaga saat mobil mulai berjalan, dari kondisi diam tanpa perlu menguras banyak bensin. Komponen tersebut bekerja berkat saluran listrik dari baterai yang dimilikinya.