Untuk merasakan akselerasi yang responsif dari Civic RS, peserta bisa menginjak pedal gas hingga maksimal di jalan lurus sirkuit sejauh 201 meter. Sedan itu dibekali enjin 1.500cc turbo DOHC dengan tenaga 178 dk di 6.000 rpm, dan torsi 240 Nm di 4.500 rpm.

Peserta juga merasakan City Hatchback RS di Mandalika dalam beberapa putaran. 100kpj yang menjadi salah satu peserta merasakan handling sedan buntung tersebut cukup baik, tenaga yang dialirkan ke roda depan terbilang responsif saat tuas transmisi di posisi 'S'.

Pada aktivitas tehnik berkendara pakai WR-V RS , peserta merasakan pengendalian mobil yang mudah dikontrol, saat posisi roda belakang kehilangan traksi, atau oversteer. Manipulasinya kedua roda belakang tidak menyentuh aspal dengan ditanamkan roler.

Dengan posisi tersebut, mobil SUV kompak diajak bermanuver dalam kecepatan rendah melewati rintangan dari cone. Tujuannya untuk membuktikan kestabilan mobil penggerak roda depan dalam berkendara.

Selain itu, peserta juga turut merasakan langsung buasnya All New Honda Civic Type R dipuncak acara. Hadir juga para pemilik pertama Civic Type R berkode FL5 tersebut untuk merasakan langsung handling, dan tenaga besar mobil sport di lintasan balap.

"Kami berterima kasih kepada konsumen Honda Civic Type R yang merupakan para loyalis Honda, dan mengajak mereka untuk membawa mobilnya ke lintasan balap," sambung Kotaro.