Secara total rute dalam kota, dan tol dengan jarak tempuh 72,5 km, All New Agya GR Sport dengan transmisi matik CVT mencatatkan konsumsi BBM 10,7 km per liter, berdasarkan catatan di MID (Multi Information Display).

Agya generasi terbaru dibekali mesin 1.200cc berkode WA-VE tiga silinder, mempertahakan teknologi Dual VVT-i. Meski spesifikasinya berubah, namun tenaganya tidak berbeda dengan versi sebelumnya.

Enjin terbarunya itu masih memiliki tenaga 88 PS di 6.000 rpm, namun torsi puncaknya lebih besar, yaitu 112,9 Nm di 4.500 rpm. Khusus GR Sport, tenaga dari putaran bawah cukup responsif, dan ada sensasi hentakan meski menggunakan transmisi CVT.

Untuk mencapai 60 kpj saja tidak membutuhkan waktu lama, namun enjin terbarunya itu agak bergetar saat posisi tuas di D, dan menginjak rem getaran terasa sedikit di setir. Pun saat pertama kali mesin dihidupkan cendrung tidak terlalu halus.

Menariknya kami merasakan perpindahan gigi secara manual menggunakan dynamic paddle shift, cukup responsif, bahkan ketika menurunkan gigi engine brake bisa dirasakan layiknya transmisi manual.

Terkait handlingnya, kami merasakan suspensi depan, dan belakang lebih rigid, namun tidak menghilangkan fun to drive dari sebuah city car. Dengan wheelbase 2,5 meter, mobil perkotaan itu sangat lincah untuk bermanuver, tanpa ada gejala limbung.