Sistem pendingin yang konstan, dan stabil sehingga mampu menjaga temperatur di dalam box antara -18 sampai 20 derajat celcius yang dapat diatur dari kabin depan. 

Menggunakan refrigerant R134a yang ramah lingkungan, tidak mudah terbakar dan lebih stabil, masih ditambah dengan voltase DC 12V-700 Watt dan AC 220V-700 Watt.

Artinya meski secara dimensi mobil lebih panjang, namun bobot angkut maksimal tipe refrigerated lebih ringan dari yang kering. Lantas gimana dengan jantung pacunya?

Mobil dengan rangka tangga alias ladder frame itu dipersenjetai mesin bensin dengan kode 1TR-FE empat silinder berkapasitas 1.998cc Dual VVT-I dengan tenaga maksimal 139 PS di 5.600 rpm, dan torsi 183,3 Nm di 4.00 rpm.