Sedangkan kondisi standarnya, mobil kabin ganda tersebut dipersenjatai mesin diesel empat silinder 2.393cc berkode 2GD FTV, DOHC, dan VNT (Variable Nozzle Turbo) Intercooler dengan 16 valve, serupa dengan Fortuner.

Enjin peminum solar tersebut tersebut hanya menghasilkan tenaga 149,6 PS di 3.400 rpm, dan torsi 400 Nm di 1.600-2.000 rpm. Disalurkan melalui transmisi matik 6-percepatan Sport Sequential Shiftmatic berpenggerak 4 roda.

Mendukung performanya, Toyota menyesuaikan bagian kaki-kaki. Suspensi Hilux GR Sport itu dibuat lebih rigid dengan memanfaatkan Mono-tibe type shock absorber untuk menyajikan feeling berkendara dengan cita rasa balap.

Ubahan suspensi bertujuan untuk keseimbangan antara kenyamanan, dan respon pengemudi. Selain itu, untuk sektor keamanan, pengereman disesuaikan dengan kaliper lansiran rumah modifikasi khusus balap Toyota tersebut.

Ditambah teknologi ABS (Anti-lock Braking System), dan EBD (Electronic Brake Force Distribution), serta emergency brake signal atau EBS sehingga mobil secara otomatis membantu daya pengereman saat pengemudi lengah.

Fitur keselamatan lainnya didukung Toyota Safety Sense (TSS), namun masih versi lama atau 2.0 tidak seperti All New Kijang Innova Zenix, atau mobil listrik bZ4X.

Di dalam TSS terdapat Pre-Collision System (PCS), Dynamic Radar Cruise Control (DRCC), dan Lane Departure Alert (LDA). Artinya mobil bisa memberikan sinyal saat keluar marka jalan, atau berjalan di kecepatan tertentu tanpa perlu menekan pedal gas.