“Sekarang itu demand-nya hybrid tinggi banget. Misal di Afrika, Middle East, itu kana da shifting dari bahan bakar minyak. Kemudian Central South Amerika banyak,” katanya. 

Toyota Innova Zenix mengandalkan rancang bangun TNGA (Toyota New Global Architecture) yang serupa dengan Voxy. Secara performa meningkat drastis dibandingkan generasi sebelumnya, terutama untuk varian hybrid.

Untuk tipe konvensional dibekali mesin bensin 4 silinder M20A-FKS berkapasitas 1.987cc dengan kompresi ruang bakar 13 banding satu. Tenaga maksimalnya mencapai 174 PS di 6.600 rpm, dan torsi 204,9 Nm di 4.500-4.900 rpm.

Sedangkan Kijang Innova Zenix Hybrid didukung mesin bensin 4 silinder M20A-FXS berkapasitas 1.987cc. Tenaga maksimalnya 186 PS di 6.000 rpm, dam torsi 187,3 Nm di 4.400-5.200 rpm. Untik motor listriknya bertenaga 113 PS, dsn torsi 205,9 Nm.

Sistem hybrid tersebut adalah generasi ke-5 yang serupa dengan All New Toyota Prius. Tersedia juga mode EV sehingga bisa berjalan seutuhnya pakai tenaga listrik dalam kecepatan tertentu.