100kpj – PT Toyota Astra Motor (TAM) resmi meluncurkan Toyota bZ4X di Indonesia, pada 10 November 2022 kemarin. bZ4X menjadi mobil listrik berbasis baterai pertama Toyota yang didatangkan secara utuh dari Jepang.
Di negara asalnya Toyota bZ4X ada dua tipe, yaitu Front Wheel Drive, dan All Wheel Drive. Namun untuk pasar Indonesia hanya tersedia tipe penggerak roda depan yang dijual seharga Rp1,190 miliar on the road DKI.
Toyota bZ4X menggunakan rancang bangun e-TNGA, atau Toyota New Global Architecture, dan menjadi kendaraan ramah lingkungan pertama mereka yang diracik bersama Subaru sebagai aliansinya.
Dipersenjatai baterai 355 volt, atau 71,4 kilowatt hour. Meski secara kapasitas baterai lebih kecil dari Hyundai Ioniq 5, namun jarak tempuhnya berdasarkan pengujian internal bisa mencapai 500 kilometer.
Mobil SUV itu menjadi mobil listrik pertama di RI yang disematkan fitur Advanced Parking, memudahkan penggunanya saat parkir paralel, mundur, atau mencari lahan parkir.
Diketahui, Hyundai Ioniq 5, Wuling Air ev, atau Lexus UX-300e belum memiliki fitur tersebut, namun di mobil konvensional teknologi itu sudah digunakan BMW pada seri 7.
“All New bZ4X adalah produk Toyota paling canggih,” ujar Marketing Direktur PT TAM, Anton Jimmi Suwandy saat peluncuran.
Penasaran dengan cara kerja parkir otomatis yang ditawarkan, 100kpj mendapatkan kesempatan untuk mencoba langsung mobil pelahap seterum pertama Toyota itu di kawasan BSD, Tangerang, Senin 14 November 2022.
Untuk mengoperasikan Advanced Parking, pengemudi perlu berhenti terlebih dahulu. Jika ingin parkir mundur, jangan terlalu mendekati garis parkir, atau mobil di sekitarnya. Jika terlalu dekat, yang terbaca sensor adalah paralel.
Sehingga pengemudi perlu sedikit menjauh dari garis parkir yang sudah ada. Langkah pertama jangan lepas pedal rem, dan tekan tombol berlogo P serta gambar setir di konsol tengah, posisinya dekat tuas transmisi.
Lalu muncul gambar mobil dalam bentuk digital di layar head unit berkuran 12,3 inci. Terbagi menjadi dua gambar, yaitu bagian samping, dan atas atau view 360 derajat. Lalu ada pilihan kotak, dan logo P di sisi kanan.
Kotak, dan logo P itu ditekan, atau menjadi pilihan di mana sensor membaca tersedia lahan parkir, setelah itu tekan start. Secara otomatis setir berputar sendiri mengendalikan mobil, begitu juga pedal gas, dan rem.
Pengemudi tidak perlu lagi menekan pedal gas, dan rem, serta memegang setir, karena otomatis mobil akan parkir sampai posisi paling lurus. Setelah posisinya sempurna, head unit menampilkan gambar mobil dari semua sisi.
Bahkan, tanpa perlu garis parkir sensor di bz4x tetap bisa membaca lahan kosong untuk parkir mundur dengan kondisi paling lurus.
Kemudian untuk parkir paralel, caranya masih sama. Namun seperti yang dijelaskan di atas, bahwa pengemudi perlu mendekati garis, atau kosong di sekitar mobil lainnya.