Artinya Toyota Harrier PHEV memiliki tenaga yang cukup besar jika mesin pembakaran, dan dinamonya bekerja saling bersamaan. Disalurkan melalui transmisi matik e-CVT dengan penggerak empat roda.

Secara bobot tentu lebih berat dari varian konvensional, mengingat ada banyak komponen tambahan di dalam mobil tersebut. Belum termasuk baterai lithium-ion yang tertanam di lantai bawah berdaya 18,1 kWh.

Dalam kondisi baterai penuh, Harrier PHEV tersebut bisa berjalan seutuhnya menggunakan tenaga listrik sampai 93 km. Hasil tersebut didapatkan dari data kementerian pertanahan, infrastuktur, transportasi, dan pariwisata Jepang.

Sedangkan konsumsi bahan bakarnya, berdasarkan hasil pengujian WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) 20,5 km per liter. Cukup irit mengingat volume silinder, atau kapasitasnya cukup besar.

Untuk waktu yang dibutuhkan saat pengisian baterai dengan arus AC 200 volt, atau 16 ampere mencapai lima jam lebih 30 menit, dari kondisi kosong sampai 100 persen. Lantas berapa harganya?

Untuk Toyota Harrier PHEV banderolnya 6,130 juta yen, atau setara Rp900 jutaan. Lebih mahal Rp6 juta yen dari varian standar.