Menurutnya, akan lebih masuk akal jika kategori mobil yang dibolehkan menggunakan Pertalite bukan hanya dari kapasitas mesin, namun tahun produksi. Misalnya untuk lansiran 2012 ke atas disarankan pakai Pertamax.

Artinya jika wacana penggunaan BBM bersubsidi tersebut berdasarkan volume silinder mesin, maka masih cukup bayak kendaraan roda empat yang bisa menggunakannya.

Pertama di kelas mobil Low MPV, atau Multi Purpose Vehicle ada Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga, Honda Mobilio, Wuling Confero S, dan Nissan Livina.

Kemudian segmen Low SUV, atau Sport Utility Vehicle diantaranya Toyota Rush, Daihatsu Terios, Suzuki XL-7, dan Honda BR-V. Untuk versi yang lebih mewah, atau kelas medium SUV ada Honda HR-V, dan Hyundai Creta.

Diketahui semua mobil yang disebutkan tersebut menggendong mesin bensin empat silinder berkapasitas 1.500cc non turbo. Terkecuali All New HR-V untuk varian tertinggi yang jantung pacunya didukung turbo.

Namun volume silinder mobil-mobil tersebut masuk kategori wacana pemerintah yang dibolehkan mengggunakan BBM dengan RON 90.

Belum termasuk di kelas LCGC, atau Low Cost Green Car yang memiliki mesin hanya 1.200cc seperti Toyota Calya, Agya, Daihatsu Sigra, Ayla, dan Honda Brio Satya.