Menurut Bambang Supriyadi, Executive Coordinator Technical Service Division PT Astra Daihatsu Motor (ADM) menjelaskan, dual CVT aktif ketika kecepatan 60 km/jam untuk menghindari power loss.

Sistem ini merupakan improvement dari AT sebelumnya, efek dari transisi AT ke D-CVT adalah efisiensi fuel consumption sekitar 5 persen dibanding sebelumnya.

Bambang juga mengungkapkan, sistem D-CVT sebelumnya juga dipakai di Daihatsu Copen sejak 2017, dan ini tidak ada keluhan. Kuncinya perhatikan kuantitas dan kualitas olinya.

"Jika ada rembes, segera lakukan perbaikan. Karena akan mempengaruhi durability komponen. Lakukan penggantian oli CVT secara berkala,” bilang Bambang, di acara Media Test Drive Daihatsu New Sirion, di Tomohon dsn Manado, Sulsel.

Berikutnya, fitur panel MID (Multi Information Display) berukuran 4,2 inci. Layarnya pun sudah TFT (Transitor Film Tipis), meski bukan teknologi terkini, namun fitur MID 4,2 inci di Sirion 2022 mampu memberikan nilai lebih dibanding Brio RS yang masih MID analog berukuran lebih kecil.

Selanjutnya, fitur air purifier yang dilengkapi ionizer. Sehingga sanggup memperbaiki kualitas udara di dalam kabin.

Alhasil sirkulasi AC Sirion 2022 tetap sehat dan segar. Sebagai catatan, fitur air purifier pada Sirion 2022 hanya tersedia di varian tertinggi, yaitu varian R saja.