Hingga akhirnya kembali dikembangkan pada Ertiga bensin, namun sekadar dipamerkan di hadapan pemerintah pada 2019 di acara Kementerian Perhubungan. Kini platform hybrid itu kembali hadir di IIMS 2022.

SHVS bekerja untuk sistem penggerak mesin, dikawinkan dengan Integrated Starter Generator (ISG) sebagai pengganti alternator konvensional. Sehingga mampu memberikan dukungan tenaga saat mobil berjalan dari kondisi diam.

Sementara fungsi dari baterai lithium-ion itu untuk menyimpan tenaga yang dihasilkan ISG, yang akan digunakan ketika mesin membutuhkan dukungan tenaga. Adanya dua komponen tersebut tentu bertujuan agar bahan bakar lebih efisien.

Ketika Ertiga itu digunakan jalan, kemudian berhenti di lampu merah atau macet mesin itu akan mati. Namun sistem kelistrikan tetap menyala, jadi saat pedal gas diinjak otomatis ISG akan menyalakan mesin kembali.

Bedanya ketika akselerasi awal, listrik yang tersimpan pada baterai akan memberikan dukungan tenaga ke mesin untuk memutar roda, dari kondisi mobil diam. Sehingga penggunaan bahan bakar diklaim lebih efisien.

Baterai dengan kapasitass 12 volt itu akan mengisi otomatis ketika melepas gas, di mana ISG akan mengubah energi kinteik dari putaran roda menjadi listrik untuk mengisi baterai. Begitu juga saat melakukan pengereman.