Jantung pacunya dipersenjatai mesin bensin 4 silinder dengan 16 valve, didukung ECU (Engine Control Unit) Magneti Marelli. Sehingga tenaga maksimalnya mencapai 285 dk di 5.000 rpm, dan torsi 420 Nm di 4.000 rpm. 

Disematkan tiga mode traksi kontrol, dengan kecepatan maksimal 200 kilometer per jam. Tenaga buasnya itu disalurkan melalui transmisi manual sequintal 5-percepatan keempat rodanya atau all whell drive.   

“Spesifikasinya untuk kejuaraan reli dunia, jadi mobil ini punya power dan karakteristik yang berbeda dari mobil reli yang sudah ada sekarang,” ujar Sean dikutip dari beberapa sumber

Pada sektor kaki-kaki, mobil reli tersebut dibekali suspensi buatan Belanda, yakni Reiger yang biasa digunakan untuk ajang R5. Soal harga, kabarnya Citroen C3 R5 tersebut mencapai Rp7 miliar pada dua tahun yang lalu.