"Seluruh tipe Xpander dan Cross sudah didaftarkan untuk pengujian CO2 dan kami sudah dalam antrean di Kementerian Perhubungan. Antreannya panjang, tapi kami berharap segera melakukan uji emisi," kata Guntur.

Selain penambahan EGR untuk emisi yang lebih baik, New Xpander dan New Xpander Cross telah memakai transmisi CVT baru yang menggantikan transmisi AT konvensional sehingga bahan bakar lebih efisien dan meningkatkan kenyamanan berkendara karena tidak ada hentakan persneling.

Penyegaran Lain pada New Xpander

Sedangkan pada suspensi, MMKSI meningkatkan kapasitas "Rear Shock-absorber" Xpander memakai jenis yang dengan Pajero Sport. Untuk penampilan eksterior pun mendapat banyak ubahan pada New Xpander.

Seperti New Front Bumper Design, New T-Shape Headlight with LED, New Rear Design, New T-Shape LED Tail Light, Side Sill Garnish, Electric Switch Tail Gate Door Handle, dan New 17 inch Two Tone Alloy Wheel. Dengan ubahan ini, tampilan New Xpander kini makin gagah dan berkelas.

Interior pun banyak mendapat penyegaran, New Horizontal Axis Design Dashboard with soft touch, New Interior Color & Accent, New Digital AC Panel, New 8 inch Touchscreen Audio with Smartphone Linked Display Audio (SDA), New Design Meter Cluster with Opening Animation.