Meskipun kami bermanuver di kecepatan 40-60 km per jam, tidak terlalu limbung. Di jalan yang rata suspensi memang terasa agak keras sehingga mobil menjadi rigid.

Namun ketika melewati permukaan jalan rusak dan bergelombang, peredam kejut itu memberikan ayunan yang sesuai porsinya. Sehingga kami tidak merakan gunjangan berlebihan, seperti di dalam mobil premium.

"Punya kualitas peredaman lebih tinggi karena menggunakan katup atau valve di shockbrekaer yang biasa digunakan mobil-mobil Eropa aau luxury," katanya.

Putaran roda saat jalan di aspal yang agak kasar cukup teredam dengan baik, sehingga tidak ada suara mengganggu yang masuk ke dalam kabin. Hasil yang cukup mengejutkan untuk mobil yang meramaikan pasar Low MPV.