Bahkan jangan salah, sensor ternyata membawa trotar sebagai marka jalan sehingga meski keluar indikator garis kuning di layar MID, sebaiknya Anda tetap memegang kendali setir. Sebab mobil akan mengarah ke pembatas jalan, atau trotoar tersebut.

Artinya sensor belum bisa membedakan, antara marka jalan atau garis di aspal dengan trotoar. Diketahui, di dalam ADAS terdapat sejumlah fitur pendukung yang berfungsi secara bersamaan mobil berjalan tanpa kendali, atau dikemudikan langsung.

Selain ACC, LKW, dan LDW, masih ada BCA (Bend Cruise Assistance) tugasnya mengurangi kecepatan secara otomtis ketika kendaraan memasuki tikungan, TJA (Traffic Jam Assistance) dan ICA (Intelligent Cruise Assistance) membantu jarak aman dalam kondisi lalu lintas padat, atau lancar.

SDW (Safe Distance Warning) memberikan peringatan ketika kendaraan di depan berada di bawah jarak aman. (FCW (Forward Collision Warning) mendeteksi potensi tabrakan depan, dan memberikan ragam peringatan berupa suara, visual, atau rem sekejap disesuaikan dari tingkat bahaya.

Selain itu AEB (Automatic Emergency Braking) jika pengemudi tidak merespon perringatan bahaya tabrakan, yang terdeteksi, sistem akan otomatis melakukan pengereman darurat. IHBA (Intelligent Hydraulic Braking Assistance (menyesuaikan besarnya gaya pengereman secara otomatis sesuai tingkat resiko.