“Ngomongin konsep karena ini motor listrik saya buat ala futuristik dengan tekukan minimalis dan desain bodi yang lancip. Pengerjaannya sendiri membutuhkan waktu sekitar dua bulan,” tutur Atenk panggilan akrabnya.

Kaki-kaki

Proses pengerjaannya dimulai dari kaki-kaki, velg racing alloy bawaan pabrikan berukuran 19 inci depan dan 17 inci belakang diganti dengan jari-jari 18 inci depan, dan 17 inci belakang. Karena velg bawaannya racing, maka tromol dibuat sendiri dari bahan besi. 

“Saya puas banget penggunaan ban dual purpose motor jadi terlihat padet, tapi efeknya tinggi joknya jadi 185 cm lebih. Untuk itu shock belakang dan depan dipendekin supaya sesuai dengan tinggi rata-rata orang Indonesia,” katanya.

Perombakan suspensi depan hanya memotong per dalam, sementara mono shock belakang diganti dengan aftermarket yang ukurannya jadi lebih pendek. Alhasil dengan ubahan tersebut, ketinggian jok ke tanah jadi lebih pendek 5 centimeter.

“Awalnya pengerjaan motor ini tidak berencana merombak sasis, namun dengan desain yang sudah diusung agak mustahil. Karena untuk mendapatkan posisi jok yang saya mau bagian sasis belakang harus sedikit dipangkas,” tukasnya.