Mobil klasik yang jadi ikon dalam film Herbie Fully Loaded tersebut awalnya menggendong mesin bensin 1.100cc dengan transmisi semi matik tiga percepatan. Kini bagasi belakang yang jadi tempat mesin boxer itu diganti baterai dan dinamo. 

“Mesin aslinya kami turunkan, karena sudah air coolant jadi tinggal ganti motor listrik, tapi gearbox masih aslinya. Menggunakan electric motor synchronous, baterainya Lithium-ion 40 kWh (kilowatt hour),’ sambungnya.

Waktu yang dibutuhkan untuk mengisi baterainya dari kosong sampai penuh sekitar empat jam. Untuk jarak tempuhnya, VW Kodok yang kini tidak memiliki suara tersebut diklaim bisa berjalan 150 kilometer sampai baterai benar-benar habis.  

Agar baterai tetap awet, Rudi menambahkan komponen pada sistem pengereman, yakni berupa sensor electric brake dan vakum. Fungsinya agar daya tekan saat melakukan pengereman menghasikan tenaga yang disalurkan ke baterai, mirip seperti teknologi hybrid. 

“Karena dari regrenatif itu ada satu sensor di master brake diatambah sensor pressure akan convert ke besaran electric. Pada saat dia (kaliper atau tromol) menekan akan memberikan informasi berbeda, berupa tegangan listrik dan masuk ke baterai,” katanya.